Mission nationale de sauvegarde du patrimoine scientifique et technique contemporain

Description

Le centre de gestion informatique et de régulation du trafic de la Semitag est un bâtiment dédié à un équipement urbain stratégique de sécurité. Le cœur du centre, situé au 15 boulevard Joseph Vallier, est constitué d'un poste de contrôle (PC) de la supervision du trafic des tramways grenoblois, qui met des moyens en commun avec un PC du trafic routier (direction des routes) et un autre régulant le trafic des cars du réseau Transisère de transport interurbain du département de l'Isère, géré par la Région Rhône Alpes Auvergne.
Ces PC sont équipés de batteries d'écrans et de postes de liaison informatiques (4 pour la Semitag, chacun équipés de 5 à 7 postes informatiques) ouverts en permanence. L'informatique utilisée est en effet de type industrielle, conçue pour ne jamais s'arrêter. S'y succèdent par roulement des opérateurs-contrôleurs assurant la liaison permanente visuelle et sonore avec les rames en circulation.
Ce PC supervise aussi l'alimentation électrique, afin de prévenir et éviter les coupures électriques intempestives.
Le système de base est le même pour le contrôle routier, celui-ci n'assurant qu'un contrôle à vue, le déclenchement de signalisations spécifiques et l'éventuelle coordination des interventions de secours de l'agglomération grenobloise (salle opérationnelle de gestion de crise disponible en permanence pour le Préfet).
A un étage inférieur, la salle des serveurs est équipée d'unités de brassage, sur lesquelles est assurée en permanence une gestion technique.
Il nous est indiqué que la grande évolution en cours, mise en place sous la pression des Majors (mais non encore effective à Grenoble) consiste en la virtualisation de l'hébergement des données et des applications sur le cloud, dont la conséquence est la montée en flèche de la masse des données à sécuriser. Les rames sont déjà considérées comme des objets communicants virtualisés, mais cette évolution supplémentaire annonce la fin programmée de sites comme celui-ci. Du point de vue patrimonial, cette information est bonne à connaître !

Utilisation

Tout le système se fonde sur le respect de l'horaire client par les conducteurs de rames qui disposent de systèmes embarqués unitaires qui les rendent autonomes dans la conduite de leur rame. Le PC gère la coordination générale (respect des fréquences, contrôles des dérives, gestion des aléas). Les postes informatiques disposent de logiciels spécifiques à cette activité, visualisant en temps réel la position respective de chaque rame. La communication avec les chauffeurs est réalisée par liaison radio, qui reste le moyen le plus souple et le plus fiable de contact in vivo.
Transports de l'agglomération grenobloise est la marque commerciale, utilisée par la Sémitag, du réseau de transport en commun desservant les 49 communes de la métropole de Grenoble, soit environ 440 000 habitants sur 541 km². Le réseau TAG appartient au SMTC, l'autorité organisatrice de la Métro depuis 1973. Le réseau trams comporte 5 lignes en 2019.

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