Mission nationale de sauvegarde du patrimoine scientifique et technique contemporain

Description

La mallette de contrôle avec manomètre est constituée d’un contenant en métal renfermant un tiroir à outils rempli d’accessoires divers : connexions métalliques, opercules en plexiglas, tube de glu, pointeau...
Un manomètre anéroïde est également rangé dans la mallette. Il se compose d’un corps circulaire en plastique muni d’une protection en verre sur le dessus permettant de voir un cadran gradué sur lequel pointe une aiguille. La partie inférieure est pourvue d’un raccord permettant de connecter l’instrument à une enceinte fermée. Ce modèle de manomètre fonctionne probablement avec un tube de Bourdon. L’intérieur est composé dudit tube, partant de la connexion et effectuant une portion de cercle pour s’appuyer contre une biellette, laquelle fait pivoter un secteur denté solidaire d’un pignon auquel est attaché l’aiguille. Le tube de Bourdon se dilate ou se contracte avec la variation de pression à l’entrée du manomètre. Cette variation de longueur engendre le déplacement de la biellette, la rotation du secteur denté, celle du pignon et de l’aiguille. L’angle de rotation de l’aiguille est donc proportionnel à la variation de pression.

Utilisation

Cette mallette semble avoir été réalisée en interne à la Manufacture Française des Pneumatiques Michelin. Elle a servi dans des opérations de maintenance et de service après vente concernant les poids lourds.