Mission nationale de sauvegarde du patrimoine scientifique et technique contemporain

Description

Ce banc d’essai polyvalent permet de réaliser des essais de fatigue vibratoire sur les systèmes d’accouplement flexibles (flectors, arbres souples) des hélicoptères AIRBUS. Ce banc est composé d’un moteur électrique permettant d'entraîner en rotation un ensemble d’arbre de transmission, joint entre eux via des renvois d’angles. Sur l’une des lignes de transmission s’insère un ensemble d’outillage permettant le montage de l’accouplement flexible en essai. Cet ensemble outillage permet l’application de désalignement sur l’accouplement flexible. Enfin un système de mise en couple permet l’application d’un couple sur l’ensemble des éléments mécaniques. Une baie de pilotage permet d’asservir en vitesse et en couple tout en permettant la surveillance des paramètres d’essai. Le principe de l’essai consiste à réaliser des cycles de fatigue vibratoire sur les systèmes d’accouplement flexibles moyennant l’application continue d’un couple (mise en torsion de la chaîne), son désalignement et sa mise en vitesse (1 cycle = 1 tour). La santé des accouplements flexibles est vérifiée à intervalle régulier via une inspection visuelle.

Utilisation

L’objet est utilisé pour la recherche, le développement et certification à Airbus.