Mission nationale de sauvegarde du patrimoine scientifique et technique contemporain

Description

Le banc d’essais de boîtes de transmission fabriqué par Airbus Helicopters permet de tester des boîtes de transmission de toutes la gamme airbus hélicoptères en l’entrainant par la ou les entrées de la boite et en chargeant en couple les différentes sorties de puissance (mât principal, sortie arrière, boîtiers accessoires). Le banc est également capable d’appliquer des chargements en portance, moment de flexion et tranchant sur le mât principal. Il peut intégrer des conditionnements de l’huile contenu dans la boîte de transmissions et autres demandes particulières moyennant des études d’intégrations spécifiques. Le tout dans un environnement contrôlé et asservi en permanence 24/7 pour réaliser tout type d’essais de développement, de certifications et de maturité. Bâtiment de 830m2 intégrant une salle d’essai de 200m2, une salle du pilotage de 45m2, une salle d’assemblage et expertise de 100m2, une salle d’instrumentation de 35m2 et le reste d'éléments industriels de servitudes (transformateurs électriques, centrale de génération hydrauliques etc.). La salle d’essai est notamment équipée de 5 moteurs électriques : 2 moteurs de 3 MW pour les entrées, 1 moteur de 1.3 MW pour le rotor arrière et 2 moteurs de 2.6 MW pour le rotor principal. Le système d’efforts mât est capable de plus de 20 tonnes de portance, 60 kNm de moment de flexion et 15 kN de tranchant. Il possède également un système unique permettant de maintenir la boîte de transmission alignée quel que soit le niveau de puissance appliqué.

Utilisation

L’objet qui se trouve dans le Bâtiment V09 est utilisé pour le Développement (Endurance, Perte de lubrification, développement de dentures, Fatigue dentures, Maturité, …) et la Certification.