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Mission nationale de sauvegarde du patrimoine scientifique et technique contemporain
OBJETS
Sondes de Pitot
Fiche N°1232| Période de fabrication : 2000-2024 | Fabricant : Inconnu | |
| Domaines : Physique, Aérospatial | Sous-domaines : Mécanique, Aéronautique | |
| Organisme : Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace - Campus ENSICA | Ville : Toulouse | |
| Modèle : | Matériaux : |
Description
La sonde de Pitot est un instrument qui permet de mesurer la pression subie par l'avion pour en déduire sa vitesse. La sonde Pitot se trouve à l'avant du fuselage (nez de l'appareil) ou sous la voilure, c'est-à-dire les ailes. C'est l'endroit où la sonde mesure le mieux la pression tout étant protégée des perturbations. La sonde Pitot mesure la pression "dynamique" qui est la différence entre la pression totale (vitesse par rapport au vent) et la pression statique (pression atmosphérique au niveau de l'avion). A partir de cette pression dynamique, on déduit la vitesse de l'avion (noeuds) qui est affichée sur le cadran de l'anémomètre ou "Badin". Si la sonde Pitot fonctionne mal, la mesure de la vitesse de l'appareil est erronée et la vitesse qui s'affiche sur l'anémomètre n'est pas la bonne. Cette fausse information fournie au pilote peut alors avoir des conséquences graves.
Utilisation
Ces sondes de Pitot servaient aux tests en soufflerie, au sein de l'école nationale supérieure d'ingénieurs de constructions aéronautiques (ENSICA), site de Jolimont.
Base de la Mission nationale de sauvegarde et de valorisation du patrimoine scientifique et technique contemporain, PATSTEC, Sondes de Pitot (Inconnu), https://www.patstec.fr/ressources/objets/detail?id=7950, consulté le 2026-07-25
